Informe para inversores · Octubre 2026
De una red nacional
a un marketplace global.
BookingVans combina presencia territorial, tecnología y distribución internacional para ampliar oferta y reservas con una infraestructura ya desarrollada.
Punto de partidaVehículos hoy → objetivo en red
Vehículos objetivo de oferta internacional
Vehículos potenciales · sujetos a acuerdo y API
Una base operativa que ya funciona.
Quiénes somos · Punto de partida
BookingVans nace en Madrid de la unión de tres socios con trayectoria empresarial, conocimiento del turismo outdoor y experiencia en vehículo recreativo (VR).
Un modelo asset-light con una red de +20 puntos de atención en España, gestionados desde una estructura centralizada, y alianzas en Europa y Sudamérica.
Economía por vehículo Operativa actual
Demanda demostrada. Oferta por ampliar.
Tracción comercial · Distribución nacional e internacional
La falta de flota es la principal palanca para desbloquear demanda latente.
Red nacional de puntos
Madrid · Hub central de la red nacional
Madrid como hub central
Canarias: La Palma y Tenerife. Lugo, Asturias, Bilbao, Zamora, Valladolid; Madrid (Sierra Norte, Las Rozas, Central, Sur); Girona, Barcelona, Badalona, Penedès, Castellón, Valencia, Benidorm/La Nucía, Murcia, Almería y Mallorca.
Demanda nacional y continental
Turismo familiar, ecoturismo, aventura y eventos. El segmento familiar de Sudamérica —Argentina, Uruguay, Colombia, Chile, Costa Rica y Brasil— tiene estancias medias cercanas a 25 días, que contribuyen a desestacionalizar.
También Norteamérica (Florida y Canadá) y norte de Europa (Touring Cars).
Europa · Rutas one way
Ámsterdam · Estocolmo · Helsinki · Roma · Tromsø · Rovaniemi · Tallin
Acuerdos en Islandia, Italia, Alemania y Reino Unido. Expansión en Argentina y Uruguay.
Dos motores. Un mismo ecosistema.
Escalar oferta y reservas con una infraestructura común
BookingVans
Network
120 → 500Vehículos en red
Vehículos propios y gestionados.
BookingVans
Global Marketplace
10.000+Vehículos internacionales objetivo
Comisión por las reservas captadas.
OKVANSERVICE · Asistente IA 24/7 para incidencias en ruta.
Motor 01 · Network
Más red local. Crecimiento incremental por comisiones.
Progresión de flota
120 base → 200 etapa 1 → 300 etapa 2 → 500 objetivo
Monetización por vehículo
Base de alquiler anual: 17.000 € / vehículo · Dossier Partner Network
Crecimiento incremental de la red
50% franquicias / 50% partners · Comisión media: 2.125 € por vehículo nuevo
| Flota total | Vehículos nuevos | Comisiones / año | Aportación est. |
|---|---|---|---|
| 200 VR | 80 | 170.000 € | 127.500 € |
| 300 VR | 180 | 382.500 € | 286.875 € |
| 500 VR | 380 | 807.500 € | 605.625 € |
Aportación = comisiones menos un 25% de costes variables supuestos. No es EBITDA validado; excluye variación de costes fijos.
Motor 02 · Global Marketplace
Ingresos globales sin comprar flota.
BookingVans cobra comisión por las reservas captadas. El volumen total de reservas (GMV) no es ingreso propio.
Sensibilidad del escenario anual
10.000 vehículos · Ticket 1.000 € · Comisión 10%
| Reservas | Por vehículo | GMV | Comisión |
|---|---|---|---|
| 2500 | 0,25 | 2.500.000 € | 250.000 € |
| 5000 | 0,50 | 5.000.000 € | 500.000 € |
| 10.000 | 1,00 | 10.000.000 € | 1.000.000 € |
| 20.000 | 2,00 | 20.000.000 € | 2.000.000 € |
Comisiones anuales según reservas captadas · escenario base en dorado
Simulador de comisiones
Escenario ilustrativoBase fija: 10.000 vehículos · Ticket medio: 1.000 €
THL · Oportunidad de salto de escala
Conversaciones comerciales con Tourism Holdings, operador global de referencia
Oportunidad en negociación; no se presupone acuerdo firmado ni acceso automático a toda la flota.
Flota pública al 30/06/2026
Pendiente de acuerdo. THL estaría dentro de los 10.000+ del objetivo Global Marketplace; no se suma aparte.
Alcance del posible acuerdo
- Acceso comercial y derechos de distribución por regiones.
- Disponibilidad, precios y reservas por API.
- Comisiones, pagos, servicio y soporte por contrato.
- Activación progresiva por países y marcas.
Fuente: THL, FY26 Annual Results (25/08/2026), NZX.
Un mercado aún fragmentado.
Demanda internacional y oportunidad de consolidación
El mercado europeo de vehículo recreativo crece con demanda internacional hacia el sur de Europa. Las referencias de inversión en el sector muestran interés por modelos de distribución y alquiler.
Roadsurfer
~500 M€Captados
Indie Campers
~65 M€Inversión de referencia
Yescapa
~12,6 M€Captados · valoración ~100 M€
Mercado todavía fragmentado Oportunidad de consolidación
Convertir capacidad en rentabilidad.
Tesis de inversión
El EBITDA actual de la compañía está próximo a cero porque la estructura se creó anticipadamente, aunque cada vehículo es rentable a nivel unitario. El reto es convertir capacidad instalada en reservas y margen.
Capacidad instalada
Central de reservas, atención, marketing, soporte, procesos y tecnología ya desarrollados.
Modelo de bajo capital
Red de terceros y marketplace: más catálogo sin financiar toda la flota.
Diversificación
Comisiones por alquiler + servicios B2B AIVAN / OKVANSERVICE.
Desarrollo digital
- Plataforma centralizada
- Rutas generadas por IA
- Asistencia 24/7 · OKVANSERVICE
- Portal de franquiciados
- API de conectividad con operadores externos
Los próximos hitos.
Validación comercial, conectividad real y escalado
- 01
Validar
Acuerdo THL
Inventario accesible, derechos, comisiones, pagos y países.
- 02
Integrar
Conectividad real
API, disponibilidad, precios, confirmación de reservas y prueba piloto.
- 03
Escalar
Ventas y rentabilidad
Adquisición, conversión, CAC, comisión neta y costes de soporte.